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《廊坊市深入推进“四好农村路”建设三年行动计划（—年）》已经发布实施。按照该《规划》，廊坊将加大投入建设“四好农村路”。廊坊农村公路怎样建设，实现什么目标，均有明确的计划。我们将人们感兴趣的一些内容摘录，分享给广大微友。全文附后，有兴趣的朋友可仔细阅读。
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目标
到年底，全市所有建制村至少有一条安全可靠、顺畅通行农村客车的油（水泥）路，县乡道安全隐患得到治理，农村公路危桥总数逐年下降，新改建农村公路一次交工验收合格率达到98%以上。
农村公路路长负责制体系全面建立，县、乡级农村公路管理人员经费全部纳入财*预算，爱路护路的乡规民约、村规民约制定率达到%。
农村公路养护资金全部纳入财*预算，农村公路列养率达到%，优良中等路的比例不低于85%，具备条件的农村公路全部实现路田分家、路宅分家，路域环境全面提升。
具备通客车条件的农村公路实现“路通车通”，城乡道路客运一体化发展水平达到AAA级（含）以上的县（市、区）达到%，“村村通公交”的县（市、区）达到50%以上，基本建成覆盖县、乡、村三级的农村物流网络。
建成10条“廊坊美丽公路”精品环线、4个“廊坊美丽公路”精品片区，每个县（市、区）打造2条以上的“廊坊美丽公路”。
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具体任务
实施农村公路改造提升0公里（其中年公里，年公里，年公里），实施县乡公路安全生命防护工程公里（其中年公里，年公里），改造危桥84座（其中年22座，年31座，年31座），到年，基本完成县乡道安全生命防护工程和危桥改造。
计划新改建的农村公路，原则上路面宽度达到一般村道5米以上、通客车村道6米以上、乡道7米以上、县道9米以上，公路基层设计中有一层水泥稳定碎石结构，路田分家、路宅分家、路域环境整治一次成型、一步到位，鼓励条件允许的地方实施“四改三”（即四级公路升级改造为三级公路），建设农村公路品质工程。
“廊坊美丽公路”建设的基本标准为：路况达到优良路标准，标志标线、附属设施齐全规范，无危桥，无安全隐患，过村段路宅分家、亮化美化，村外段路田分家，路域环境优美；原则上路面宽7米以上，公路两侧实施绿化美化工程（县道30米以上，乡道20米以上，村道10米以上），村庄及旅游标识明显，沿路合理设置观景台、公路驿站，公路驿站内建设厕所、停车场（泊位）等服务设施。
年每个县（市、区）建成一条不少于10公里的“廊坊美丽公路”；年大厂、香河、固安、三河分别建成一条不少于20公里的“廊坊美丽公路”精品环线，其他县（市、区）—年建成一条不少于20公里的“廊坊美丽公路”精品环线；年大厂、香河、固安、三河分别建成一个“廊坊美丽公路”精品片区。
县（市、区）*府要按照多渠道筹措、财*保障的原则，按照标准将农村公路日常养护资金列入财*预算，并保障必要的养护工程资金投入。年起，省级公共财*对农村公路养护工程的资金补助标准提高到每年每公里县道00元、乡道元、村道元，按照不低于1:1的比例，由县级财*进行配套，其中，市管县由市财*按照省补资金的50%进行奖励补贴，其余不足部分由县财*进行配套，市财*奖励补贴资金经年底考核达标后拨付；地方公共财*用于农村公路日常养护的资金不得低于以下标准：每年每公里县道00元、乡道元、村道元，实际已高于上述标准的不得降低，其中，市管县由市财*按照省规定标准的50%进行奖励补贴，其余不足部分由县财*进行配套，市财*奖励补贴资金经年底考核达标后拨付。市交通运输、财*部门要研究制定养护考核与奖励补贴资金挂钩的办法。
在巩固建制村通客车率%的基础上，持续提升农村客运班线通达广度和深度，到年，全市县城20公里范围内农村客运班线公交化运行率达到%。年香河县实现“村村通公交”，年三河市实现“村村通公交”，到年，固安县、安次区、永清县实现“村村通公交”，霸州市、文安县、大城县也要加大对农村客运班线进行公交化改造的力度，全市基本实现城乡道路客运一体化。
县（市、区）*府要充分整合交通、商务、供销、邮*物流资源，充分利用现有的农村客货运网络资源，依托客货运场站、农家店、邮*服务点等货源集散地，建设乡镇综合服务站，组织开展县乡村物流业务，形成县乡村三级农村物流网络。到年，全市乡镇综合服务站达到23个。
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附全文：
廊坊市人民*府办公室
关于印发廊坊市深入推进“四好农村路”建设
三年行动计划（—年）的通知
〔〕37号
各县（市、区）人民*府，市*府有关部门：
《廊坊市深入推进“四好农村路”建设三年行动计划（—年）》已经市*府同意，现印发给你们，请认真贯彻执行。
廊坊市人民*府办公室
年7月20日
（此件公开发布）
廊坊市深入推进“四好农村路”建设
三年行动计划（—年）
按照省、市深入推进“四好农村路”建设的统一安排部署，结合我市农村公路发展实际，在充分肯定成绩的同时，进一步深化思想认识，聚焦突出问题，明确努力方向，完善*策机制，加大投入力度，为把我市农村公路建好、管好、护好、运营好，制定本行动计划。
一、总体要求
（一）指导思想。以习近平新时代中国特色社会主义思想为统领，贯彻落实*的十九大精神和习近平总书记关于“四好农村路”建设的重要指示批示精神，坚持*的全面领导，坚持新的发展理念和稳中求进工作总基调，坚持融合发展思路，以深入推进廊坊“四好农村路”建设为基础，补短板、强功能、促融合、出亮点，通过“4＋3”（4即“四好农村路”，3即美丽乡村、乡村旅游和产业布局），建设一批具有示范带动作用的“廊坊美丽公路”，推动农村公路由高速增长阶段转入高质量发展阶段，进一步“建好、管好、护好、运营好”农村公路，为深入实施乡村振兴战略、建设美丽廊坊提供更好保障。
（二）总体目标。到年底，全面落实农村公路县级*府主体责任，全面建立权责清晰、齐抓共管、高效运转的农村公路管理机制和财*资金主导、社会力量支持的资金保障机制，构建城乡交通运输服务体系，形成城乡交通一体化格局，明显提升农村公路服务水平，实现“建好、管好、护好、运营好”农村公路的总目标。
全市所有建制村至少有一条安全可靠、顺畅通行农村客车的油（水泥）路，县乡道安全隐患得到治理，农村公路危桥总数逐年下降，新改建农村公路一次交工验收合格率达到98%以上。
农村公路路长负责制体系全面建立，县、乡级农村公路管理人员经费全部纳入财*预算，爱路护路的乡规民约、村规民约制定率达到%。
农村公路养护资金全部纳入财*预算，农村公路列养率达到%，优良中等路的比例不低于85%，具备条件的农村公路全部实现路田分家、路宅分家，路域环境全面提升。
具备通客车条件的农村公路实现“路通车通”，城乡道路客运一体化发展水平达到AAA级（含）以上的县（市、区）达到%，“村村通公交”的县（市、区）达到50%以上，基本建成覆盖县、乡、村三级的农村物流网络。
建成10条“廊坊美丽公路”精品环线、4个“廊坊美丽公路”精品片区，每个县（市、区）打造2条以上的“廊坊美丽公路”。
二、重点任务
（一）全面建设好农村公路，加快推进农村公路提档升级
1.科学编制建设规划。县（市、区）*府要按照国民经济和社会发展总体规划，组织编制农村公路建设规划，并与城乡规划、国道、省道以及其他交通运输方式的发展规划相协调，与美丽乡村、乡村旅游、产业布局等专项规划有效衔接，合理配置资源、优化路网结构，充分发挥农村交通基础设施在服务乡村振兴战略中的先导和支撑作用。要建立农村公路建设规划项目库，并根据项目库统筹考虑财*投入、年度建设重点、养护能力等因素，组织编制农村公路年度建设项目计划。市*府统筹做好辖区农村公路规划编制的指导和审批工作。
2.加快农村公路建设。实施农村公路改造提升0公里（其中年公里，年公里，年公里），实施县乡公路安全生命防护工程公里（其中年公里，年公里），改造危桥84座（其中年22座，年31座，年31座），到年，基本完成县乡道安全生命防护工程和危桥改造。
3.提升农村公路建设品质。县（市、区）*府要遵循*府主导、分级负责、安全至上、确保质量、生态环保、因地制宜的建设原则，坚持质量效益并重，高质量建设农村公路。严格建设标准，加强质量监督，严格落实交通安全、防护、排水等设施“三同时”制度（同时设计、同时施工、同时投入使用）、农村公路建设“七公开”制度（农村公路建设计划、资金来源、招标过程、施工管理、质量监督、资金使用、竣交工验收等环节多渠道、全方位公开）。建立县级农村公路建设信用评价体系，实施守信联合激励和失信联合惩戒。计划新改建的农村公路，原则上路面宽度达到一般村道5米以上、通客车村道6米以上、乡道7米以上、县道9米以上，公路基层设计中有一层水泥稳定碎石结构，路田分家、路宅分家、路域环境整治一次成型、一步到位，鼓励条件允许的地方实施“四改三”（即四级公路升级改造为三级公路），建设农村公路品质工程。
4.建设“廊坊美丽公路”。以“四好农村路”与美丽乡村、乡村旅游和产业布局深度融合为主攻方向，高标准建设一批“路况好、功能完善、路域环境优美”的精品“廊坊美丽公路”。
“廊坊美丽公路”建设的基本标准为：路况达到优良路标准，标志标线、附属设施齐全规范，无危桥，无安全隐患，过村段路宅分家、亮化美化，村外段路田分家，路域环境优美；原则上路面宽7米以上，公路两侧实施绿化美化工程（县道30米以上，乡道20米以上，村道10米以上），村庄及旅游标识明显，沿路合理设置观景台、公路驿站，公路驿站内建设厕所、停车场（泊位）等服务设施。
“廊坊美丽公路”建设的基本路径为：绘制“一张规划图”。年，以县（市、区）*府为单位，绘制完成本辖区“廊坊美丽公路”路网规划。市级层面绘制全市“廊坊美丽公路”路网规划图。连通“一批旅游景点和美丽乡村”。逐步推进“廊坊美丽公路”向旅游景点、美丽乡村深度延伸、相互连通。开展“一系列示范创建”。年每个县（市、区）建成一条不少于10公里的“廊坊美丽公路”；年大厂、香河、固安、三河分别建成一条不少于20公里的“廊坊美丽公路”精品环线，其他县（市、区）—年建成一条不少于20公里的“廊坊美丽公路”精品环线；年大厂、香河、固安、三河分别建成一个“廊坊美丽公路”精品片区。
（责任单位：各县（市、区）*府，市交通运输局、市财*局、市发改委、市国土资源局、市林业局、市旅游委、市环保局）
（二）全面管理好农村公路，加快提升农村公路治理能力
1.落实管理责任。县（市、区）*府要切实履行农村公路主体责任，建立健全“*府挂帅、部门联动”的组织领导机制，按照“县道县管、乡村道乡村管”的责任体系，进一步明确县级*府职能部门、乡（镇）*府的管理权责清单和村民委员会治理责任，加强监督考核，保障建管养运*策措施落实到位；乡（镇）*府负责乡、村道的建设、管理和养护工作，指导、支持村民委员会组织村道管理。县交通运输部门做好县道管理的同时，指导、监督乡道、村道的建管养运工作。市*府加大资金支持，做好*策保障，加强监督指导，支持督促县（市、区）*府履行主体责任。市交通运输、财*等有关部门要加强统筹引导和*策支持，督促落实管理责任。
2.健全管理体制机制。全面推行农村公路路长负责制，县、乡*府主要负责同志和村委会主要负责人为县、乡、村各级路长，对本地农村公路建管养运及路域环境整治负总责，县（市、区）、乡（镇）*府明确相应机构承担路长制运行的日常工作。县（市、区）*府要加强农村公路管理能力建设，根据实际工作需要，进一步健全完善县、乡两级农村公路管理机构，明确养护管理专职人员，配齐配强人员力量，经费全额列入财*预算，完善县、乡两级农村公路养护、路*、运*工作机制，加强监督管理，确保管理机制有效运转。乡（镇）*府要落实乡（镇）农村公路管理体制机制，按照“一个管理机构、一支养护队伍、一个办公场所、一笔管养经费、一个运行机制、一套内业台帐”（管理机构即落实乡（镇）农村公路管理所，配备2—3名专职工作人员；养护队伍即一支专业养护队伍或通过购买服务有具备养护资质的养护公司；办公场所即有固定的办公用房，有必要的办公设备和巡查交通工具；管养经费即有日常养护经费和养护工程经费来源；运行机制即建立健全相关的养护管理制度、考核办法等运行机制；内业台帐即上墙图表规范统一，内业资料齐全）的标准，推进乡（镇）农村公路管理体系规范化建设，加快提升管理水平。村民委员会要按照村民自愿、民主决策的原则，充分运用民主决策机制，组织村道的建管养工作。
3.坚持依法治路。加快完善规章制度，健全乡规民约、村规民约，到年底，基本建成市、县两级农村公路法规体系。大力提升执法机构能力水平，推广县统一执法、乡村协助执法的工作方式，建立县有路*员、乡有监管员、村有护路员的路产路权保护队伍。加大路*执法力度，防止、制止和查处违法超限运输及各类破坏、损坏农村公路设施的行为。
4.整治路域环境。县、乡级*府要按照建设美丽乡村的要求，结合农村人居环境整治三年行动，统筹安排，大力整治公路路域环境，推动和巩固路田分家、路宅分家，全面清理路域范围内的垃圾和非公路标志，加强绿化美化，打造畅安舒美的通行环境。完善农村公路标志标线，推进农村公路出行指示系统建设，实现农村公路与干线公路、旅游景区、美丽乡村、重要行*节点的有效衔接。
（责任单位：各县（市、区）*府，市交通运输局、市财*局、市林业局、市旅游委）
（三）全面养护好农村公路，全力推进养护常态化、多元化、规范化
1.做好养护计划。县（市、区）*府要按照“节约高效、实事求是、保障水平”的原则，树立“全寿命周期”养护理念，组织交通运输、财*等部门科学编制农村公路养护计划，准确测算必要的养护投入。注重预防性养护，加大养护工程实施力度，努力提升养护质量和资金使用效益。
2.完善养护机制。县（市、区）*府要建立“县为主体、行业指导、部门协作、社会参与”的养护工作机制，健全专业化养护和群众养护相结合的养护模式。大中修等专业性工程，逐步通过市场化运作交由专业化养护队伍承担；日常保洁、绿化等非专业项目，鼓励通过分段承包、定额包干、“以路育树、以树养路”等模式，吸收沿线群众参与。积极培育养护市场，鼓励采用设计、施工和验收后一定时期养护工作合并实施的“建养一体化”模式，鼓励社会力量参与农村公路养护。
3.提升养护水平。县（市、区）*府要推进农村公路常态化养护，落实日常养护经费和养护人员，落实日常巡查管护，切实实现“有路必养”；完善农村公路养护管理制度和内业档案，积极利用“互联网+”等现代化手段，全面提高农村公路养护管理规范化、信息化、智能化水平。牢固树立农村公路绿色养护、生态发展理念，积极推广应用新材料、新技术、新设备。以养护质量为重点，建立养护费用与养护质量挂钩的养护考评机制，加强公路技术状况检测和评定，推进提升养护质量。
4.加大养护资金投入。县（市、区）*府要按照多渠道筹措、财*保障的原则，按照标准将农村公路日常养护资金列入财*预算，并保障必要的养护工程资金投入。年起，省级公共财*对农村公路养护工程的资金补助标准提高到每年每公里县道00元、乡道元、村道元，按照不低于1:1的比例，由县级财*进行配套，其中，市管县由市财*按照省补资金的50%进行奖励补贴，其余不足部分由县财*进行配套，市财*奖励补贴资金经年底考核达标后拨付；地方公共财*用于农村公路日常养护的资金不得低于以下标准：每年每公里县道00元、乡道元、村道元，实际已高于上述标准的不得降低，其中，市管县由市财*按照省规定标准的50%进行奖励补贴，其余不足部分由县财*进行配套，市财*奖励补贴资金经年底考核达标后拨付。市交通运输、财*部门要研究制定养护考核与奖励补贴资金挂钩的办法。
（责任单位：各县（市、区）*府，市交通运输局、市财*局）
（四）全面运营好农村公路，更好服务城乡经济发展
1.加快城乡客运一体化建设。在巩固建制村通客车率%的基础上，持续提升农村客运班线通达广度和深度，到年，全市县城20公里范围内农村客运班线公交化运行率达到%。年香河县实现“村村通公交”，年三河市实现“村村通公交”，到年，固安县、安次区、永清县实现“村村通公交”，霸州市、文安县、大城县也要加大对农村客运班线进行公交化改造的力度，全市基本实现城乡道路客运一体化。
2.推进农村物流网络建设。县（市、区）*府要充分整合交通、商务、供销、邮*物流资源，充分利用现有的农村客货运网络资源，依托客货运场站、农家店、邮*服务点等货源集散地，建设乡镇综合服务站，组织开展县乡村物流业务，形成县乡村三级农村物流网络。到年，全市乡镇综合服务站达到23个。
3.加大道路运营支持。县（市、区）*府要通过购置车辆补贴、运营补贴以及*府购买服务等方式，加大偏远地区、客流较小、效益较差的农村客运班线支持力度，支持农村客运班线公交化改造和农村物流体系建设。
（责任单位：各县（市、区）*府，市交通运输局、市商务局、市邮*管理局）
三、保障措施
（一）加强组织领导。成立由市*府分管负责同志任组长，各县（市、区）*府、市*府有关部门分管负责同志为成员的廊坊市“四好农村路”建设领导小组，领导小组办公室设在市交通运输局，具体负责督促指导、协调推进。各成员单位按照职责分工，各负其责，协调联动，形成合力，共同推进。县（市、区）*府作为“四好农村路”建设的责任主体，要成立以*府主要负责同志为组长的领导小组，认真研究本地区“四好农村路”建设工作，制定本辖区“四好农村路”建设三年行动计划、路长制实施方案，全面动员部署，强力组织实施。
（二）加强督导考核。市对县、县对乡（镇）、乡（镇）对村街“四好农村路”建设的考核单列，一年考核一至两次。制定考核办法，明确考核标准，组织专项考核，通报考核结果。考核结果与财*补助资金挂钩，并作为评选“四好农村路”示范县的主要依据。年下半年，结合年度考核工作，总结三年建设成果，开展阶段性评估验收，推进建立长效机制。建立市、县分级负责的“四好农村路”督查检查机制，及时协调解决发现的问题。认真开展腐败和作风问题专项治理。对弄虚作假、失职渎职、违规违纪的单位和责任个人予以追责。
（三）加强*策资金保障。各县（市、区）*府要严格落实《河北省人民*府办公厅关于创新农村基础设施投融资体制机制的实施意见》（冀*办字〔〕43号），创新*府投融资方式，积极筹措资金，严格控制*府债务风险。县（市、区）*府要建立以财*投入为主、多渠道筹措为辅的资金筹措机制，保障农村公路建管养运基本资金投入。鼓励通过发行一般债券、将土地出让和整理增值收益安排一定比例用于农村公路建设养护。鼓励采取农村公路资源开发、金融支持、捐助、捐款等方式筹集农村公路建设养护资金。
（四）强化示范引领。做好“四好农村路”省级、国家级示范县创建和推荐工作，对获得“四好农村路”省级、国家级示范县的县（市、区）的奖励按照省规定执行。进入“四好农村路”省级示范县行列的县（市、区），要努力争创“四好农村路”全国示范县；其他县（市、区）要努力争创“四好农村路”省级示范县。市每年推出不少于5个“四好农村路”示范乡（镇），市*府进行通报表彰，县级*府对每个示范乡（镇）给予不低于50万元的一次性奖励，奖励资金专项用于农村公路建设和养护；同时，县（市、区）*府要大力开展“四好农村路”示范乡（镇）、村创建活动，营造“比学赶超”的氛围。
（五）加强宣传引导。加大“四好农村路”建设宣传力度，充分调动广大群众参与、监督农村公路工作的积极性；及时总结全市“四好农村路”建设情况，深入挖掘典型经验、先进人物、先进事迹，加强正向舆论引导，大力开展主题宣传，为“四好农村路”建设营造浓厚氛围。
责任编辑：灯灯主编：菜根
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消息来源：廊坊掌上通综合整理
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